世界上里程最長(zhǎng)的火車(chē)

　　鐵路列車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)車(chē)，俗稱(chēng)動(dòng)車(chē)組火車(chē)，是指在鐵路軌道上行駛的車(chē)輛，通常由多節(jié)車(chē)廂所組成。人類(lèi)歷史上最重要的機(jī)械交通工具，早期稱(chēng)為蒸汽機(jī)車(chē)，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車(chē)按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車(chē)和載客的客車(chē),亦有兩者一起的客貨車(chē)。以上是小編對(duì)火車(chē)的一些了解，不過(guò)小編今天要跟大家說(shuō)的是世界里程最長(zhǎng)的火車(chē)哦!

　　在北京火車(chē)站，每個(gè)星期三的中午，都會(huì)有一列火車(chē)靜靜地停在站臺(tái)，如果不仔細(xì)地觀察，它和相鄰站臺(tái)的列車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，甚至綠色的車(chē)廂顏色都會(huì)讓人認(rèn)為這只是短途的小慢車(chē)而已。不過(guò)，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上不同膚色的旅客和車(chē)身上鐵制鑄造的中國(guó)國(guó)徽，才會(huì)發(fā)覺(jué)它的與眾不同，因?yàn)檐?chē)次牌上寫(xiě)著“北京-烏蘭巴托-莫斯科”。

　　偌大個(gè)中國(guó)，從南到北，如果坐火車(chē)至少需要二三十個(gè)小時(shí)，而從北京到莫斯科的K3次列車(chē)，全程需要130個(gè)小時(shí)，縱貫蒙古國(guó)，再西行五個(gè)時(shí)區(qū)，穿越幅員遼闊的西伯利亞，最終到達(dá)俄羅斯首都莫斯科的雅羅斯拉夫火車(chē)站，全程7826公里，相當(dāng)于地球赤道的五分之一。每個(gè)星期三上午，K3次列車(chē)都會(huì)準(zhǔn)時(shí)?？吭谡九_(tái)，不同膚色的旅客，不同的語(yǔ)言，都交織在這小小的站臺(tái)上，這樣的場(chǎng)景已經(jīng)整整持續(xù)了55年。

　　列車(chē)從北京出發(fā)，駛過(guò)張家口、集寧，沿著集二鐵路到達(dá)中蒙邊境城市二連浩特，在這里，列車(chē)需要更換車(chē)輪。從二連浩特駛出國(guó)境進(jìn)入蒙古國(guó)，經(jīng)停蒙古國(guó)首都烏蘭巴托后，在蒙俄邊境城市蘇赫巴托進(jìn)入俄羅斯，再經(jīng)過(guò)烏蘭烏德、伊爾庫(kù)茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、基洛夫等城市，最終到達(dá)俄羅斯首都莫斯科。